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▲雖然J Concept已經推出多年，但Kawasaki在東京機車展前夕又釋出新片。（圖／翻攝自Kawasaki）
記者張慶輝／綜合報導
其實早在2013年的東京車展上，Kawasaki就已經推出「J Concept」電動三輪重機概念，但之後就消聲匿跡，完全沒有量產化的消息傳來，不過隨著2018東京機車展將至，Kawasaki又一次「冷飯熱炒」，釋出J Concept的全新影片，或許在3月的展覽中，又可以再一次與實車相見。
J Concept從外表到內在，都打破世人對「機車」的刻板印象，原本該是引擎的位置，裝上圓筒型的特大號Kawasaki電池；前方兩輪採完全獨立設計，甚至連把手都是左右分離，少了傳統的「車頭」後，儀表板裝置在兩側把手下方，騎士也可透過HUD抬頭顯示器讀取資訊。
▲J Concept前兩輪採完全獨立設計，甚至連把手也是左右分離。（圖／翻攝自Kawasaki）
驚世駭俗的還不只如此，J Concept具備多種騎乘模式，在「高性能」與「戰鬥」模式下，車身會調整為「趴車」姿態，讓騎士享受人車一體的快感；如果只是在市區遊走，也可調整為直立模式，這一切都靠把手、腳踏與坐墊相對位置改變而成。
▲在不同模式之下，J Concept可切換不同的騎乘姿勢，而非單純調整動力輸出。（圖／翻攝自Kawasaki）
既然做為未來的狂想，J Concept的操作方式也很未來，只需透過聲控語音指令，就能切換騎乘模式，其人工智慧甚至可以預測前方路況，騎士能專注在騎乘上，而不需分神操作任何按鍵。
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